No bo jak trzeba odkręcić błotnik i zderzak żeby się do żarówki dobrać (co z resztą przewiduje instrukcja serwisowa), albo pod komputer podpinać po wymianie akumulatora, to mam to uznać za normalne? To paranoja jakaś.
Bzdura, pracę ujemną wykonuje w tym momencie powietrze tworząc opór do opadającej deski. Kobieta mimo wszystko też wykonuje pracę, bo jakąś siłę musi jednak do deski przyłożyć, żeby ta zmieniła pozycję z opartej na opadającą.
Trąbią w całym kraju, od kilu dni, co się stało w Barczewie (nie Barczewiu), ale i tak jakiś kołek zrobi z Barczewa Barczew :/ Barczewo, ku*wa, a nie Barczew!
@Ascara: Kogo i czym tym razem obraziłem, że zostało to zarchiwizowane, kiedy na chwilę obecną na głównej znajdują się 3 dużo młodsze screeny z niższą oceną?
Edyta: Jednak jest ich więcej, spojrzałem na 3 pierwsze :P
Zmodyfikowano 1 raz Ostatnia modyfikacja: 6 grudnia 2019 o 10:33
@tomasch7: No i? Znam te systemy i żaden z nich nie skraca wyraźnie drogi hamowania. Pomagają przede wszystkim w uniknięciu poślizgu i utrzymaniu toru jazdy. Systemy w najdroższych samochodach utrzymujące samochód w pasie ruchu nie skracają w dalszym ciągu drogi hamowania. Utrzymują samochód w pasie ruchu :P Jak nie wciśniesz hamulca to nie hamują. Oczywiście są systemy, które hamują za kierowcę w razie wykrycia przeszkody lub potencjalnego zagrożenia. Ale te wszystkie systemy mogą zawieść, tak samo jak kierowca. Ludzie lubią wierzyć w systemy. Nie uważam w sumie, że one są czymś złym, bo coś co wspomaga kierowcę i poprawia bezpieczeństwo jazdy ogólnie jest dobre. Uważam jednak, że nie można wierzyć, że "mam ABS, ASR czy ESP, HGW, HWDP i ONR to jestem bezpieczny zawsze i wszędzie". Ponadto nie akceptuję pieprzenia w stylu "stare auta sa wiekszym zagrozeniem niz nowe. W sensie, ze stare auto ma np dluzsza droge hamowania z danej predkosci", bo to gówno prawda jest. Jak już mówiłem - jak dbasz tak masz.
@bike_power: Jak najbardziej droga hamowania nowej pandy może być dłuższa niż malucha. Elementów składowych jest więcej niż model i marka samochodu, nawet w tych samych warunkach jezdnych. Poza tym za bardzo wierzysz w elektronikę. Elektronika nie wciśnie za Ciebie hamulca w większości samochodów, więc nie ma szybszej reakcji. Elektronika nie jest również bezbłędna.
No bo jak trzeba odkręcić błotnik i zderzak żeby się do żarówki dobrać (co z resztą przewiduje instrukcja serwisowa), albo pod komputer podpinać po wymianie akumulatora, to mam to uznać za normalne? To paranoja jakaś.
Po co komuś kółka do komputera?
Olsztyn https://icdn.2cda.pl/obr/oryginalne/32b23d188ad50ffd9d780365872484a8.jpg
@zorann: Udają, że mają dystans do siebie ;)
Bzdura, pracę ujemną wykonuje w tym momencie powietrze tworząc opór do opadającej deski. Kobieta mimo wszystko też wykonuje pracę, bo jakąś siłę musi jednak do deski przyłożyć, żeby ta zmieniła pozycję z opartej na opadającą.
@kodi123: Zależy od jego potencji, ewentualnie potencjału.
*wielbłąda. Wielbłąd się deklinuje. Chyba, że ze składnią coś tu jest nieteges :P
Trąbią w całym kraju, od kilu dni, co się stało w Barczewie (nie Barczewiu), ale i tak jakiś kołek zrobi z Barczewa Barczew :/ Barczewo, ku*wa, a nie Barczew!
Wałęsa?
@Ascara: Kogo i czym tym razem obraziłem, że zostało to zarchiwizowane, kiedy na chwilę obecną na głównej znajdują się 3 dużo młodsze screeny z niższą oceną? Edyta: Jednak jest ich więcej, spojrzałem na 3 pierwsze :P
Zmodyfikowano 1 raz Ostatnia modyfikacja: 6 grudnia 2019 o 10:33
@Vania: :) Dziękuję :)
@wroblitz: I to jest właśnie komentarz którego potrzebujemy i który powinien znaleźć się na głównej!
Boki zrywać.
@tomasch7: No i? Znam te systemy i żaden z nich nie skraca wyraźnie drogi hamowania. Pomagają przede wszystkim w uniknięciu poślizgu i utrzymaniu toru jazdy. Systemy w najdroższych samochodach utrzymujące samochód w pasie ruchu nie skracają w dalszym ciągu drogi hamowania. Utrzymują samochód w pasie ruchu :P Jak nie wciśniesz hamulca to nie hamują. Oczywiście są systemy, które hamują za kierowcę w razie wykrycia przeszkody lub potencjalnego zagrożenia. Ale te wszystkie systemy mogą zawieść, tak samo jak kierowca. Ludzie lubią wierzyć w systemy. Nie uważam w sumie, że one są czymś złym, bo coś co wspomaga kierowcę i poprawia bezpieczeństwo jazdy ogólnie jest dobre. Uważam jednak, że nie można wierzyć, że "mam ABS, ASR czy ESP, HGW, HWDP i ONR to jestem bezpieczny zawsze i wszędzie". Ponadto nie akceptuję pieprzenia w stylu "stare auta sa wiekszym zagrozeniem niz nowe. W sensie, ze stare auto ma np dluzsza droge hamowania z danej predkosci", bo to gówno prawda jest. Jak już mówiłem - jak dbasz tak masz.
SłaE BeA.
@bike_power: Jak najbardziej droga hamowania nowej pandy może być dłuższa niż malucha. Elementów składowych jest więcej niż model i marka samochodu, nawet w tych samych warunkach jezdnych. Poza tym za bardzo wierzysz w elektronikę. Elektronika nie wciśnie za Ciebie hamulca w większości samochodów, więc nie ma szybszej reakcji. Elektronika nie jest również bezbłędna.
I to jest godne socjalizmu! Piękny, ku*wa, ustrój!
@bike_power: Guzik prawda - jak dbasz tak masz, wiek tu nie ma nic do rzeczy.
@KONDZiO102: Te znaki zapytania są całkiem zabawne.
Taki to pożyje.
@FriendzoneMaster: Mała krowa to cielak, krówka to zdrobnienie. Z krówki jest wołowinka, a z cielaczka cielęcinka. Nie zgadza się nic. ;)
"Doktor zarazy"?
@Levi23: Mistrzowie się tak nie podniecają z byle pierdoły.
Widać że twardy kloc był, aż drzwi wegło.
Co jest na tym zdjęciu? Bo taka jakość, że nie widzę.